在(zài)我們的(de)日常生活中，電動汽車越來(lái)越沒有電，最主要(yào / yāo)的(de)原因是(shì)電動汽車電池不(bù)耐用。那爲(wéi / wèi)什麽電池會越來(lái)越“沒力”？導緻電動車電池不(bù)耐用的(de)原因是(shì)什麽呢？今天萬城萬充小編就(jiù)給大(dà)家說(shuō)明一(yī / yì ／yí)下。
國(guó)家有關部門對電動汽車生産企業進行了(le／liǎo)規定，制止生産含镉鎳電池污染環境。電動汽車制造商因此調換了(le／liǎo)更環保的(de)替代材料後，電池的(de)儲能才能降低，但優勢是(shì)電池體積不(bù)大(dà)。
2、長時(shí)間處于(yú)電量不(bù)滿狀态開車
部分電動車車主等到(dào)電動車徹底沒電後再進行充電，這(zhè)樣會嚴重損害電池性能，往往會大(dà)大(dà)縮短電池使用壽命。因此，建議所有車主最好一(yī / yì ／yí)天做一(yī / yì ／yí)次充電，或在(zài)電費殘剩20%50%的(de)電量内進行充電。
3、快速充電站充電
快速充電電流過大(dà)，比正常充電器超越超過近10倍，如果是(shì)不(bù)符合的(de)車輛進行充電，會出(chū)現電池充電負荷不(bù)夠，嚴重時(shí)毀壞電池内部布局。如果長久使用，不(bù)僅會造成電池鼓包變形，電池壽命減少，嚴重時(shí)仍有可能爆炸。此外，電池不(bù)屬于(yú)賣方保修規模。因此，建議電動汽車車主盡量選擇使用慢充，如萬城萬充智能充電站充電，充滿自停，避免過充，安全充電。
4、充電環境
夏季外部溫渡過高，會使電池充電時(shí)額外增加失水量，低落電池的(de)活性，加速極闆軟化；發熱、變形并可能導緻電池嚴重老化。因此，電動汽車充電時(shí)應選擇涼爽的(de)地(dì / de)方，避免暴曬，如在(zài)周圍的(de)萬城萬充充電站；另外在(zài)夏季，電動汽車剛用完也(yě)不(bù)适合立即充電哦。
5，電池一(yī / yì ／yí)充充一(yī / yì ／yí)晚
這(zhè)是(shì)很多電動車車主常常做的(de)事。下午下班後會給它充電，直到(dào)第二天早上(shàng)上(shàng)班時(shí)才拔掉電源，長時(shí)間給電池充電容易導緻電池毀壞，低落電池耐用性，嚴重時(shí)可能發生火災！所以(yǐ)車主要(yào / yāo)把穩充電光陰不(bù)要(yào / yāo)太長，可以(yǐ)使用萬城萬充智能充電站，，充滿自停，避免過充，安全充電，同時(shí)不(bù)用擔憂被多收費。
6、不(bù)良商家以(yǐ)舊換新
一(yī / yì ／yí)些黑心的(de)商家将舊電池翻新後調換，以(yǐ)新電池的(de)價錢出(chū)售，車主不(bù)懂自然上(shàng)當被騙。建議調換電池到(dào)一(yī / yì ／yí)些正規電動車廠家維修店，采辦正規的(de)電池型号。
