根據中國(guó)充電聯盟公布的(de)官方數據，公共充電樁和(hé / huò)私人(rén)充電樁的(de)總數約爲(wéi / wèi)七十七點七萬，同比增長率爲(wéi / wèi)百分之(zhī)七十四點二。那麽，期待2019年的(de)公共充電樁，是(shì)否會有大(dà)量的(de)增加嗎?

截至2018年底，全國(guó)各省市公共充電樁總數爲(wéi / wèi)三十萬樁、私人(rén)充電樁四十七萬樁。從地(dì / de)理角度看，北部北部和(hé / huò)其他(tā)地(dì / de)方的(de)公共收費樁基礎設施占百分之(zhī)七十六點五。這(zhè)一(yī / yì ／yí)數據也(yě)在(zài)一(yī / yì ／yí)定程度上(shàng)反映了(le／liǎo)中國(guó)新能源和(hé / huò)發展的(de)晴雨表。

大(dà)衆宣布，完全停止燃油車的(de)生産。大(dà)衆汽車将使用内燃機技術開發其最後一(yī / yì ／yí)代汽車，大(dà)衆在(zài)當天表示。自2015年大(dà)衆柴油排放欺詐醜聞以(yǐ)來(lái)，大(dà)衆已經支付了(le／liǎo)超過二十七億歐元的(de)罰款。公司還宣布逐步轉向電池驅動汽車戰略。作爲(wéi / wèi)對這(zhè)一(yī / yì ／yí)官方聲明的(de)回應，朋友總覺得燃油車停産還爲(wéi / wèi)時(shí)過早。

7日，特斯拉正式在(zài)上(shàng)海臨港工業區開工建設。這(zhè)個(gè)項目第一(yī / yì ／yí)階段的(de)年生産規模此時(shí)開始是(shì)二十五萬輛純電動汽車。工廠建成投産後，年産量将逐步增加到(dào)50萬輛純電動汽車。特斯拉上(shàng)海超級工廠于(yú)去年7月簽署并落戶，集研發，制造和(hé / huò)銷售于(yú)一(yī / yì ／yí)體。

展望了(le／liǎo)2030年前兩種情景下電動汽車的(de)發展。
最近，國(guó)際能源機構（iea）發布了(le／liǎo)《2018年全球電動汽車展望》，對2030年之(zhī)前在(zài)兩種情況下發展電動汽車。到(dào)2030年，中國(guó)電動汽車的(de)市場份額或銷售份額将占百分之(zhī)二十六，歐洲将占百分之(zhī)二十三。電動汽車在(zài)中國(guó)和(hé / huò)歐洲增長最快。